viernes, 28 de octubre de 2011

Logistica Margsyandi y Bothe kosi

Los días de remada en Nepal siguen y aunque un poco cansados de los autobuses en nuestro camino a katmandú remamos el marsyandi y ya en Ktm el Bothe kosi, uno de los clásicos en Nepal.
El nivel de agua es muy bueno ya que este año el monzón ha terminado tarde y tanto el marsyandi como el bothe kosi con agua fria (en las partes altas) te ponen las pilas en un cuarto grado que se desciende a vista.
Sin duda y lo digo después de haberlos navegado mas de una vez, son de los mejores clase IV del mundo, aceptando caudales altos y teniendo buenos apoyos...


Un grupo de rusos que encontramos navegando en katamarán a paddle. Cuentan que algún volquete se pegaron aunque son rusos no fear!!! nos acogieron en su autobús que iba drecto a katmandu asi que les estamos muy agradecidos por el Jet directo!!!


El katamarán de los valientes rusos lleno de papeo y material de acampada... buenas comidas los cabrones...

LOGISTICA PARA ESTOS RÍOS

Marsyandi: Hasta Besisahar es facil llegar desde pokara. Hay autobuses directos para los turistas que van a hacer el trekking de los Anapurna. Desde aqui sale un bus hacia Bul-bule , limite del Anapurna Conservation Area, (para pasar al parque hay que pagar 20 euros/persona, por 3km hasta la entrada tipica). Nosotros estramos en el limite del parque. El autobus hasta Bulbule cuesta unas 300 rupias (100 de ellas por los barcos)


Buen nivel de agua en el Marsyandi

Cuando el agua esta más baja se puede subir y hacer hasta 2 días de río dentro del parque, clase V y entonces merece la pena pagar la entrada al paque.
Horas en el agua desde 2h hasta 4h depende del agua...



Bothe kosi:
En katmandu es facil unirse a un trip de Ultimate Rivers. Ir a la oficina, preguntar y aprovechar el viaje hasta el last resort, decirle que os deje a la altura interesada...
... si hay mucha agua, ellos estarán haciendo la parte baja, entonces la logistica es la siguiente:
- Bajarse del autobus en el lugar deseado, remar la parte media clase IV. Llegar a la presa, portear por la izquierda.. continuar por el río con menos agua, como a los 4 km regresa el agua, segur remando hasta encontrarse con el trip de los rafting... a cambio del viaje se hacede kayak de seguridad, por ultimo regreso a Ktm y a las 5 de la tarde has remado un pedazo de río y no te comes nada la cabeza.
- sia hay agua baja, es más facil, lo haces de kayak de seguridad con ellos o tr vas a upper y eso ya en otro capitulo.


Uno de los posibles puntos de entrada... está pegado a la carretera


Uno de los rápidos más bonitos justo en la confluencia con un afluente que viene por la derecha y a la altura de un pueblo


Txomin hechando una ojeada el rápido y eruptando un poco de alegria....


Rapidos en el bote kosi navegando agusto y metiendo la pala hasta el fondo... y sin tocar piedra... que gusto!!!!


A la decrecha Dimitry un ruso que conoci en la sickline y que remó con nosotros el Marsyangdi

Un saludo

MIno

lunes, 24 de octubre de 2011

kayak en Nepal: Calentando motores

Este año desde River Guru hemos organizado la que pensamos será la primera expedición dede muchas que vendrán en el futuro. Para ello hemos elegido Nepal donde los ríos nos brindan la oportunidad de perdernos durante varios dias haciendo lo que más nos gusta.
De momento comenzamos calentando un poco con los siguientes ríos y por este orden: Upper Seti, Modi kola, Myagdi kola, Upper Kali gandaki y Madi kola.

Aqui van unas fotos:


Txomin con sus barbas en delhi. Para el primer día maybe to much!!



Txomin y txema consultando la guía en la confluencia del Madi Kola y un afluente de agua clara.


Rapidos en el Kali gandaki volumen y buenos rulos



Lodge a las orillas del Madi khola, gente sencilla y agradable.


Madi khola un río de kayak scouting y continuo




Reparando el kayak después de un pequeño toque... materiales rudimentarios. provamos con brasas, hierro candente, lampara de aceite, y al final triunfo el clasico goteo... y provisional para siempre.


Madi Khola cerca de Lamarket



Magnificas vistas desde el techo de autobus en una de las vueltas a Pokara.


La super pala Ty warp ergo que esta siendo todo un descubrimiento. Desde luego han mejorado mucho desde las últimas.

Siguiente Marsyandi, parece que hay agua grande... !!!

jueves, 6 de octubre de 2011

Adidas sickline

Esta semana he estado en la carrera de Adidas Sickline en Austria. Es la primera vez que competia en una carrera profesional como esta (si quitamos la de RGER). Las clasificaciones se hacían en la parte final del recorrido, añadiendole un tramo de clase 3.


Compitendo en la segunda manga, buen buff aunque no se si es más rápido ir por la hucha

La primera manga descensieron las chicas. Despues nos tocó el turno a los novatos y aquellos que el año anterior no tuvieran suerte, del dorsal 70 al 200. y la tercera manga ya venían los pro.

En mi manga hice el 4º mejor tiempo pero contando con los pro descendí hasta el puesto 47.. jajaja


Entrenamiento, buscando una buena linea, y sobre todo rápida!!

En la segunda manga aprete un poco más, pero eso significaba que no hacía la linea tan limpia y volvi a hacer el mismo tiempo y el mismo puesto. Para las finales se clasificaban los 45 primeros asi que me quede sin la posibbilidad de participar en donde creo se me da mejor (aunque hay mucho nivel y provablemente habría caido a la primera).

Todo petau entre manga y manga pero contento por la clasificación.

Aun asi el balance es muy bueno por que etsoy aprendiendo a competir, buscar la linea más rápida y mantener la concentración.
El objetivo era quedar entre los 50 primeros y en el ranquing estoy el 50 asi quer el año que viene empiezo con los pro... Entrenaré y prometo por lo menos intentar mejorar el puesto. Objetivo pasar a las finales. Os dejo unas fotos que hizo federico, un colega.


Gael surfeando el T & T con reservado desenlace

Un saludo

Mino